테슬라 자율주행 로보택시, FSD 기술 분석
일론 머스크는 2024년 6월, 테슬라의 로보택시 상용 서비스를 정식으로 발표했다. 자율주행 기술의 핵심인 FSD(Fully Self Driving) 소프트웨어를 기반으로 한 이 로보택시는 텍사스 오스틴을 시작으로 시범 운영되며, 점차적으로 미국 주요 도시들로 확산될 예정이다. 특히 운전자 개입 없이 차량이 주행하는 ‘레벨4’ 단계의 자율주행을 구현하며, 테슬라 소유주가 자신의 차량을 공유 플랫폼에 등록해 수익을 올릴 수 있는 새로운 공유경제 모델을 제시한 것이 눈에 띈다. 이는 자율주행 기술뿐만 아니라 차량 소유 개념 자체를 바꾸는 전환점이 될 것으로 보인다. 자율주행의 현실화, 테슬라 로보택시의 첫 발 일론 머스크는 최근 CNBC 인터뷰에서 “오스틴 도로 위에 이미 수천 대의 자율주행 테스트 차량이 운행 중이며, 운전자 개입 없이 완전한 주행이 가능하다”고 강조했다. 그는 6월 말까지 로보택시 서비스를 정식 개시하겠다는 계획을 밝히며, 서비스 초기에는 매우 신중하게 접근할 것이라 덧붙였다. 첫 주에는 단 10대의 차량으로 시작하여, 주 단위로 20대, 30대, 40대씩 점진적으로 확대한 뒤, 몇 달 이내에 1000대까지 늘릴 방침이다. 운행 차량은 테슬라의 SUV인 모델 Y를 기반으로 하며, 아직은 일부 도심 지역에만 한정된 지오펜싱 방식이 적용된다. 이는 시스템이 완전히 안정되기 전까지 위험 요소를 줄이고 신뢰성을 확보하기 위한 조치로 보인다. 실제로 자율주행 상용화가 얼마나 현실적인지, 테슬라가 어떤 방식으로 접근하고 있는지를 보여주는 구체적인 사례다. 이처럼 실제 도로에서 진행되는 실시간 테스트와 점진적 확장은 테슬라의 실행력을 잘 보여주는 전략이다. FSD 기술의 차별성과 경쟁 우위 테슬라가 자율주행 기술을 구현하는 방식은 경쟁사들과 뚜렷이 다르다. 구글의 웨이모는 라이다(LiDAR)와 고정밀 지도에 의존하는 반면, 테슬라는 카메라 기반의 AI 시스템...