K조선과 미국 협력, 관세 협상 히든카드 될까?
최근 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 동맹국에서 선박을 구매할 가능성을 언급하면서 한국 조선업계가 새로운 기회를 맞이할 가능성이 커졌다. 미국이 국가 안보 차원에서 중국 조선업과 경쟁하는 상황에서, 한국 조선업체가 미국과 협력해 관세 협상의 중요한 카드가 될 수 있다는 분석이 나오고 있다. 만약 이 기회를 잘 활용한다면, 한국 조선업계는 글로벌 시장에서 입지를 더욱 탄탄히 다질 수 있을 것이다. 트럼프의 발언과 한국 조선업의 기회 트럼프 전 대통령은 최근 “미국과 가까운 나라에서 선박을 구매할 수도 있다”라고 언급했다. 이는 중국 조선업의 성장을 견제하는 동시에, 미국 내 조선업 부활을 위한 대안으로 동맹국과의 협력을 고려하고 있음을 시사하는 발언이다. 현재 미국은 군함과 상선을 자체적으로 생산하는 데 한계를 겪고 있다. 따라서 조선업 경쟁력을 갖춘 한국이 미국과 협력할 가능성이 높아지고 있다. 트럼프 1기 행정부에서도 한국 조선업의 기술력을 높이 평가한 바 있으며, 이번에도 관세 협상에서 중요한 파트너로 고려될 가능성이 크다. 한국 조선업은 LNG선, 초대형 원유 운반선(VLCC) 등 고부가가치 선박 시장에서 세계적인 경쟁력을 갖추고 있다. 만약 미국이 동맹국 선박 발주를 허용하는 법안을 통과시킨다면, 한국 조선업체들은 대규모 수주 기회를 얻게 될 것으로 보인다. 미국의 ‘존스법’과 K조선 협력의 걸림돌 그러나 한국 조선업이 미국과 협력하는 데에는 법적인 장벽이 존재한다. 대표적인 예가 바로 ‘존스법(Jones Act)’이다. 이 법안은 미국 내에서 운항하는 선박은 반드시 미국에서 건조된 배만 사용하도록 규정하고 있어, 현재로서는 미국이 한국에 선박을 발주하는 것이 불가능한 상황이다. 다만, 미국 의회에서는 최근 ‘미국을 위한 선박법(American Ship Act)’을 발의하는 등 규제 완화를 위한 논의가 이루어지고 있다. 만약 이 법안이 통과...