돈마니(경제,기업)

삼성중공업이 노르웨이 오슬로에서 개최된 '노르쉬핑' 국제전시회에 참가하여, 고체산화물 연료전지(SOFC) 기술을 기반으로 한 친환경 선박 기술을 선보였습니다. 이번 전시회는 전 세계 해양 산업의 주요 기업과 전문가들이 최신 기술과 지속 가능한 해양 솔루션을 공유하는 자리로, 삼성중공업의 혁신적 기술력과 글로벌 협력 의지가 돋보였습니다. 삼성중공업은 이번 행사에서 LNG선 화물창 기술의 공식 승인 소식을 발표하고, 여러 글로벌 해운사 및 기술 기업과의 업무협약(MOU) 체결을 통해 지속 가능한 해양 솔루션 제공에 앞장서고 있음을 보여주었습니다. 이러한 행보는 삼성중공업이 강화되는 글로벌 환경 규제에 능동적으로 대응하고, 해양 산업의 지속 가능한 발전을 이끄는 중심 기업으로서의 입지를 강화하는 데 기여할 것입니다. 삼성중공업의 SOFC 기술과 전시회 참가 의미 삼성중공업이 이번 노르쉬핑 전시회에서 집중적으로 소개한 SOFC 기술은 기존 내연기관 대비 높은 효율과 낮은 탄소 배출을 자랑하는 차세대 기술입니다. SOFC는 전기와 열을 동시에 생산하며, 유지보수가 간편하고 긴 수명을 자랑해 장기적으로 운영 비용 절감에도 기여할 수 있습니다. 삼성중공업은 이러한 기술을 LNG선과 대형 상선 등 다양한 해양 운송 수단에 적용함으로써, 글로벌 친환경 규제를 충족하고 지속 가능한 해양 운송의 미래를 구현하고자 합니다. 이번 전시회는 삼성중공업이 최신 기술을 전 세계 해양 산업 관계자들과 공유하고, 협력 기회를 확대하는 플랫폼으로 활용되었습니다. 삼성중공업의 SOFC 기술은 해양 산업의 탈탄소화 및 에너지 효율화 목표 달성에 기여할 수 있는 핵심 기술로, 업계 내에서 높은 관심을 받고 있습니다. 혁신적인 LNG선 화물창 기술과 글로벌 협력 확대 삼성중공업은 이번 전시회에서 LNG선 화물창 기술의 3개 모델이 공식 승인을 받았음을 발표하며, 연구개발 역량과 기술 혁신 성과를 세계...

삼성중공업이 4778억 원 규모의 원유운반선 4척을 수주하며 연간 목표의 22%를 달성했다. 이번 수주는 오세아니아 지역 선주와 체결된 계약으로, 2028년까지 순차적으로 인도될 예정이다. 글로벌 해운 시장의 흐름과 삼성중공업의 전략을 분석해본다. 1. 삼성중공업의 원유운반선 수주 현황 삼성중공업은 2025년 4월 8일 공시를 통해 오세아니아 지역 선주로부터 원유운반선 4척을 4778억 원에 수주했다고 발표했다. 해당 선박들은 2028년 12월까지 차례로 인도될 예정이다. 이번 계약으로 삼성중공업은 2025년 들어 총 22억 달러 규모의 수주를 기록했다. 이는 연초에 발표했던 연간 수주 목표 98억 달러의 22%를 달성한 수치다. 삼성중공업은 다양한 선종을 확보하며 사업 다각화를 추진하고 있다. 이번 수주를 포함하여 LNG(액화천연가스) 운반선 1척, 셔틀탱커 9척, 에탄운반선 2척, 원유운반선 4척 등 총 16척을 수주했다. 이를 통해 해운업 전반에서 균형 잡힌 포트폴리오를 구축하고 있다. 삼성중공업 관계자는 "최근 글로벌 선박 시장에서 원유운반선의 노후화가 진행되면서 대체 수요가 꾸준히 발생하고 있다"며 "특히 환경 규제 강화에 따라 연료 효율성이 높은 신형 선박에 대한 관심이 높아지고 있다"고 전했다. 2. 글로벌 원유운반선 시장 전망 최근 국제 유가 변동성과 글로벌 경제 회복 흐름에 따라 원유 해상 운송에 대한 수요가 증가하고 있다. 이에 따라 원유운반선 발주가 활발하게 이루어지고 있으며, 삼성중공업을 비롯한 국내 조선사들이 대규모 수주를 이어가고 있다. 기존의 노후 선박 교체 수요가 증가하는 점도 원유운반선 시장 전망을 밝게 하는 요인 중 하나다. 현재 운항 중인 원유운반선 중 상당수가 15년 이상의 노후 선박으로, 환경 규제 및 연료 효율 문제로 인해 교체가 불가피한 상황이다. 국제해사기구(IMO...