냉간단조 공법으로 이룬 국산화 혁신 (국산화 기술, 자동차 부품, 중소기업 성장)
냉간단조 공법은 국내 뿌리산업의 대표적 성과로 손꼽히며, 자동차 부품 국산화를 이끄는 핵심 기술로 떠올랐다. 이 기술은 고도의 정밀성과 압축력을 요하며, 기존에는 해외 고가의 기술력에 의존하던 분야였다. 그러나 최근 몇몇 중소기업들이 냉간단조 공법을 독자 개발하면서, 국산화가 본격적으로 이루어지고 있다. 이를 통해 국내 산업계는 부품 수급 안정화와 원가 절감, 기술 독립이라는 세 마리 토끼를 동시에 잡을 수 있게 되었다. 특히 자동차 제동 시스템과 같은 정밀 부품은 기존에 전량 수입에 의존하던 품목이지만, 냉간단조 기술을 바탕으로 국산화에 성공하면서 중소기업의 기술력이 다시금 주목받고 있다. 기술의 성공은 단순한 생산력 확보를 넘어, 국가 기술 주권 확보의 출발점으로 간주되고 있다. 국산화 기술의 집약체, 냉간단조 공법 냉간단조는 금속 재료를 고온으로 가열하지 않고, 상온에서 고압을 가해 성형하는 공정이다. 이 공법은 에너지 소비를 줄이고, 제품의 강도와 정밀도를 높일 수 있어 고부가가치 부품 생산에 매우 적합하다. 그러나 상온에서 성형을 진행해야 하기에 금속의 유동성과 강성에 대한 정교한 분석과 설계가 필수적이며, 고정밀 금형 기술과 강력한 프레스 설비가 병행되어야 한다. 이러한 기술 장벽 때문에 대기업을 제외한 대부분의 국내 기업은 이 공법의 도입에 한계를 느껴왔지만, 한 중소기업이 40년의 집념으로 냉간단조를 독자적으로 개발하는 데 성공했다. 해당 기업은 다기능 패드 스프링을 포함한 자동차 제동 시스템 부품을 국산화하며 부품 수급 안정화에 기여했고, 시험과 오류를 반복하면서 수많은 시제품 제작과 분석을 거쳐 최적의 단조 조건을 완성시켰다. 그 결과, 생산품의 내구성과 신뢰성이 국제 기준을 충족시키며 국내외 완성차 기업들과의 납품 계약에도 성공하게 되었다. 자동차 부품 산업의 기술 자립 국내 자동차 산업은 세계적인 조립 생산 능력을 보유하고 있음에도 불구하고, 핵심 ...